Цитата:
Сообщение от klauss
ткни, пжлст, где я хоть один пост твой с другого форума сюда принес.
|
Пост 11, зачем ты вообще стал третьему лицу писать про меня хрень и ссылаться на Дром?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от leopold
пара таксистов на своих личных вестах меняли комплекты "ремень грм, ролики, помпа"(пробеги тысяч по 100-150), у кого-то из них же я один раз менял стойки стабилизатора, рулевой наконечник и сход-развал делал; несколько вест у нас таксишных обслуживаются (пробеги по 250-280 тысяч). У одной зашумел обводной ролик ремня грм, при обращении к нам мы его "приговорили", но механик таксишный сказал "ещё походит". Настаивать не стали. Через пару-тройку тысяч подшипник ролика развалился, ремень пересколил на несколько зубьев. Притащили весту на верёвке (чихает, стреляет, из глушителя чёрный дым, коптит свечи). Пока я разобрался, что к чему, крутил стартером (компрессию мерял, катушки зажигания проверял и т.д.). В итоге добрался до ремня грм... Думали: пипец клапанам(загнуло), решили всё-таки попробовать заменить ролик. Веста прочихалась, проперделась и заработала!
|
Спасибо что ответили. Вот именно ГРМ с роликами и интересует. Мы здесь (на этом форуме) обсуждали эту тему про загиб клапанов на ранних пробегах 30-40 тыс., но что-то эта тема заглохла или может нет уже этой проблемы. Поэтому я у вас, как у спеца с СТО и спросил. Теперь появились еще уточнения и ответьте если не трудно-
1. Судя по тому что вы написали-даже при развале ролика у 1.6 ранних годов выпуска- не факт что загнет клапана?
2. На ваш взгляд-перед тем как ролики развалятся-они обязательно будут издавать шум??
3. В случае загиба клапанов-сколько у вас в СТО будет стоить ремонт? (запчасти+работа)
4. Какой комплект ГРМ лично вы посоветовали бы поставить? (Гейтс, Ина и т.п.)