Показать сообщение отдельно
Старый 10.10.2019, 20:21   #203
phant0m
Продвинутый
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 21.10.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL 3.0
Возраст: 50
Сообщений: 655
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5

Цитата:
Сообщение от niyazx Посмотреть сообщение
Расскажите пожалуйста, в чем её отличие от BH04?
Читал раннее что там отсутствует мощностной режим, то есть в моем понимании нет режима "максимального крутящего момента"
Немного поправлен запуск.
Снижены обороты хх до 760.
Ускорен прогрев катализатора.
Ограничено открытие дросселя особенно на малых положениях педали газа.
Переход на мощностной режим только после 3500об, по факту его там нет.
Немного уменьшен УОЗ на малых оборотах.
Смесь на мощностном режиме 14.7:1, то есть нет можностного!
900 оборотов при работающем кондиционере.

Ну и так по мелочи ничего значительного не изменено.
Anti-Jerk не тронут значит ни о какой динамики не может быть и речи особенно с ограничением дросселя и смесью в 14.7:1.
Одни минусы, ни одного плюса!
phant0m вне форума