| 
	
		
		
			
			 
				
				Re: Рев двигателя при разгоне
			 
			 
			
		
		
		
			
			Я вижу реальную пользу от этого в том, что: 
* теперь можно поставить любой фильтр в корпус ВАЗ и он будет там держаться мёртво - это раз. 
* фильтрующий элемент имеет бОльшую площадь и его ресурс должен возрасти - это два.  
* сменные элементы стоят недорого - это три. 
 
Из минусов вижу следующие: 
* прямой доступ воды, практически на бумагу фильтрующего элемента, учитывая высоту корпуса, что очень нехорошо. Был бы корпус от Калины 1, было бы лучше. 
* переваривание чего либо  под капотом - это не для всех.
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	 |