[Arthur]

чет вы ребята вообще все перепутали. если уж быть на всю голову теоретиком, то вот вам хит парад шин от меньшего к большему по внешнему диаметру шины:

(205/50R16)
+ 3мм =
(185/70R14)
+ 0.4мм =
(195/60R15)
+ 6мм =
(195/55R16 штатный)
+ 0,5мм =
(185/65R15 штатный)
+ 4мм =
(215/45R17)
+ 1,5мм =
(205/60R15)
+ 5мм =
(205/55R16)
+ 2мм =
(225/45R17 только на диск с вылетом не более 36 при 7 дюймах обода)=(195/65R15)
+ 2мм =
(205/50R17 штатный у кросс)
+ 4мм =
(195/60R16)
+ 6мм =
(215/50/17 штатный у х-рей)
+ 1мм =
(205/65R15)
+5мм =
(205/60R16 уже цепляет арки не кросс версии)

все эти размеры могут встать на весту, при этом, т.н. штатных только 3 размера. при этом, дилеры на практике не против 205/55R16 и 195/65R15. так же им // на 195/60R15.
важно учесть, что у разных производителей резина может отличаться как в ширину протектора +/- 10мм при одинаковом размере, так и внешний диаметр на практике может гулять до 8мм. например мой прошлогодний бридж IC 7000s 205/55/16 был и шире, и выше чем нокиан Н8 в этом же размере. поэтому вышеизложенный ранжир может не совпадать с реальностью