Цитата:
Сообщение от GenaM
тебе видно не перевёл)
1. смотри куда нужно мазать (это уже не опора стаба)
2. смотри чем нужно мазать (смазка для резиновых деталей, которой также смазывают корпус воздушного фильтра)
зы. я сдаюсь, обьяснять чо либо ясельной групе не то что сложно, невозможно!
|
1. 21а - это и есть втулка стабилизатора, или ты воспринимаешь только буквы, а цифры нет. И там ясно написано, что мазать надо внутреннюю сторону. Может правда у тебя Гугл врет при переводе? Тогда я сам переведу: "Смажьте внутреннюю сторону резиновой детали 21а смазкой".
То, что сама эта втулка показана в правой части чертежа, это ты типа не видишь.
Тогда другая картинка, тут втулка показана где тебе удобней.
Ну и сама втулка:
http://www.forvardavto.ru/shop/zapch...-gnovosibirsk/
http://shop.pixtinauto.ru/catalog/124450/10610016/
2. Напиши еще что-нибудь про ясли, а то я в них никогда не был, и порядков их не знаю. Всегда же приятней получить совет от человека, который там бывает ежедневно.
Где ты только такой перевод нашел? В инструкции к презервативу?
Википедия другое говорит:
"Лубрика́нт (лат. lubrico — делать гладким, скользким) — материал, облегчающий трение, то же, что смазка, в значении материал."
И это - насчет дословного перевода, ты похоже не понимаешь смысла этого понятия.
P.S. Ну и остальным противникам смазки - как вы объясните, что в некоторых втулках есть тканевые вставки?, только не говорите мне, что это сделано для того, чтобы втулка лучше обжимала стабилизатор - ткань это сделает хуже, чем резина.
http://xn----ctbholqj.xn--p1ai/auto_...+Stabilizatora
