[serg100orel]

СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ – СНЯТИЕ И
УСТАНОВКА, РАЗБОРКА И СБОРКА
Снятие
Снять стабилизатор поперечной устойчивости в соответствии с требованиями раздела 6
настоящей ТИ.
Удерживая от проворачивания палец стойки 4, рисунок 7-1, стабилизатора отвернуть
гайку крепления и отсоединить стойку от штанги 1 стабилизатора поперечной устойчивости
(ключ шестигранный угловой 5, ключ кольцевой 16).
Снять со штанги стабилизатора поперечной устойчивости скобу 2 крепления стабилиза-
тора и подушку 3.
Установка
Присоединить к штанге 1, рисунок 7-1, стабилизатора стойки 4 и завернуть гайки креп-
ления. Момент затяжки гаек 53…71 Н.м (5,3…7,1 кгс.м) (ключ шестигранный угловой 5,
ключ кольцевой 16, насадка сменная кольцевая 16, ключ моментный).
Нанести на внутреннюю поверхность подушек стабилизатора силиконовую смазку в
количестве 1 г согласно действующему "Кодификатору основных и вспомогательных материалов. Рисунок из пдф не могу скопировать .на сайте выложена инструкция по ремонту для СТО . Там еще есть поясок железный на стабе рядом с резинкой каждой , чтюб влево вправо не смещапся .он тоже может скрипеть об резинку когда одновременно при проезде полицейского оба колеса вверх вниз ходят ,стаб тогда во втулках проворачивается . и нефига там мудрить .летом пылью притрется и скрипеть перестанет .подкладывать туда ничего не надо , это не сайлентблок , не должна эта резинка работать на скручивание .