17.11.2019, 15:56
|
#2842
|
Продвинутый
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,033
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
Сообщение от leopold
А тут я б поспорил: друган однажды во дворе на своей 99 в мороз дёрнул соседа на 2115. Пятнашка завелась, всё нормально, а друган не может в горку подняться - сцепа накрылась. Перецепили к пятнашке и утащили на замену сцепления в сервис)). А вот прикурить - тут как раз меньше вероятность что-то убить. Ты ж правильно прикуривай-то: подъехал, заглушил свой двигатель(!), выключив все потребители на своей машине. Сцепил проводами акумы, подождали минут 5, чтоб дохлый акб слегка оживился и только тогда пытаетесь завести другую машину. Напрягается, по сути, только твой акб. Ну и провода китайские обычно делаются из обмеднённого алюминия, да ещё и с виду провод толстенный, а внутри жила квадратов 9. Провода греются, а толку мало. Лучше всего купить метражом нормальный медный провод квадратов 16-25 сечением, четыре крокодила и самому изготовить. У меня в багажниках обеих машин такие провода лежат, в крайнем случае достал и прикурил, если не свою, так кому-нибудь поможешь.
|
Технология проводов известна и проверена у товарища. 16 квадратов нормальной меди за глаза, с учетом длины (меньше 3м делать смысла нет).
Ну а если от одного "троса" сцепа умерла, то явно она уже была в коме накануне.  )
|
|
|