Показать сообщение отдельно
Старый 22.11.2019, 13:47   #2886
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 47
Сообщений: 9,095
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от vliv Посмотреть сообщение
Всё снижается,просто если акб заряжен,то напруга не поднимается заметно,как на гранте,,а если разряжен,то будет и подъём,наверное всёж LIN провод задействован и существует алгоритм управления,эх,грамотности бы немного,а то так-вокруг да около
Не, ты не понял. На калиногрантах явно был какой-то косяк в проводке, то ли цепи длинные и сечение в обрез, что после прогрева сопротивления проводников настолько повышалось, что в точке замера панели приборов оно сильно падало.
Пример конкретный.
Начало поездки - на АКБ 14.5В, на приборке 14.4В
Конец поездки (пусть будет час, пробки) - на АКБ 14.2В, на приборке 13.2В
BigKot вне форума