с хорошим анализом статья об ошибках БУ
http://www.vedomosti.ru/auto/charact...budu-vozrazhat
цитаты:
В стремлении совершить революцию Андерссон почти сразу, еще в 2014 г., сделал две главные стратегические ошибки: решил перенести сборку Lada Vesta в Ижевск, что привело к отказу от производства Xray на оригинальной вазовской C-платформе, как предполагалось ранее, считает бывший менеджер предприятия.
«АвтоВАЗу» пришлось законсервировать уже закупленную окрасочную линию для производства Vesta в Тольятти и вместо этого вложить миллиарды в модернизацию «Ижавто». Экономического смысла в переносе производства в Ижевск не было, считает собеседник «Ведомостей». В феврале 2015 г. Евгений Белинин, занимавший тогда пост финдиректора «АвтоВАЗа», подсчитал, что при переносе сборки в Ижевск проект будет нерентабельным, вспоминает знакомый Белинина.
два топ-менеджера, которых он привел с ГАЗа, не смогли работать с ним в Тольятти: Евгений Белинин, директор по экономике и финансам, уволился «по собственному желанию» в феврале 2015 г.
И что же теперь делать новому директору? Получается Веста, Хрей в принципе убыточные. Переносить Весту в Тольятти скорее всего нириальные расходы. Боюсь что экономика проектов угроблена.