Давно не писала, меж тем новости есть.
Начала глючить сигналка - не срабатывал автозапуск, самопроизвольная блокировка и т.п. Как прошлой зимой в морозы. Только морозов-то и не было. Съездила к дилеру, поменяли по гарантии концевик водительской двери, отломался. При этом перенастроили сигналку на нормальный автозапуск - остановился, вытащил ключ, включил сигналку и пошел, а не то, что было раньше танцы с бубнами - нейтралка, ручник, глушишь с брелка и только тогда автозапуск сработает. А если забыл чего в машине и снял с сигнализации - эта песня хороша, начинай сначала. Заведи машину, и так далее.
Да, эпопею с магнитолой я прервала усилием воли. Вопрос решился заменой динамиков в дверях (штатные 20 Вт не тянули однозначно) и настройкой эквалайзера. Скачанный проигрыватель с эквалайзером и штатный он же конкурировали между собой и создавали какофонию кровь из ушей. Одному пришлось заткнуться и жизнь снова заиграла красками.
Добавлено через 19 минут
Ну и главное событие - 30 ноября состоялось сборище Веста-клуба, на которое Техинком подогнал Весты с вариатором для тест-драйва. Одна машина приехала своим ходом, вторую привезли на эвакуаторе
Велись съемки, нужно было, чтобы машина была в чистом виде.
Ну а после съемок вторую машину тоже пустили по кругу и она стала такой же засранкой.
Это я гоняю вариатор в хвост и гриву
А это немножко фоток собравшихся
Пользуясь случаем и присутствием большого количества мужчин, не упустила шанс заставить их работать. Меняем дворники.
Ну, что я могу сказать за вариатор? Ну есть у него свои плюсы. Едет ровно, без провалов. Но не жжет и не заводит. Тапок в пол - орет, но не едет на те деньги, на которые он орет. Для спокойной пенсионерской городской езды, для начинающих и девушек. На трассе с ним будет туго на обгонах. Вроде бы робота больше не будет, так что я даже не знаю, что выберу потом... Вариатор не, механика не... Если робота не вернут, придется отказаться от Весты
и это будет очень жаль, потому что машинка мне нравится.