Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2019, 08:17   #147
BigKot
Продвинутый
 
Регистрация: 22.02.2016
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: СВ Кросс 1.8АМТ Люкс ММ
Возраст: 46
Сообщений: 8,212
Re: Капитальный ремонт 1.8 л

Цитата:
Сообщение от Alpris Посмотреть сообщение
Или что нибудь заменить. Сейчас вспомнил, а нафига мне снимали помпу и коленвал? Для информации в карте диагностики (промеров) поршневой группы у меня проставлены в 32 измерениях цилиндров 82,01мм, а воткнули по гарантии поршни кл В и кл С ( стояли кл А ). Блок класс В.
Смотри, когда раскидал двигатель, то не проверить состояние колена, всех вкладышей и т.п. будет верхом легкомыслия. Плюс опять же если блок промывать с химией, прочисткой каналов, то как это сделать без снятия всего? Когда блок скинут с авто, то на стенде работать с ним гораздо проще и удобнее.
Когда свою 99 капиталили с товарищем у него на станции, то даже и мыслей небыло делать это на авто, разбирая частями.

Добавлено через 1 минуту
Как-то заезжал на ТО ещё на обьгэсе - там у них стоял в сторонке раскиданный по гарантии 16кл двигатель, причем они их не точат же, а в лучшем случае меняют поршня.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием