Цитата:
|
011, это как раз предшественник того, что сейчас ставят
|
011 относительно 015 - это хороший живучий агрегат, известный большими пробегами без особых проблем.
У него нет пресловутых двух передач после ГТ, соответственно и фрикционов меньше, и задействуются они реже.
Отсюда и 180 тыкм на одной сетке.
Но не стоит этот опыт переносить на 015, не все вариаторы одинаково полезны. У каждого свои особенности и нюансы.
015 еще достаточно ремонтопригоден, например соленоиды в гидроблоке можно менять по отдельности.
В 016 и далее этот момент устранили и при малейшем чихе в гидроблоке приходится менять его весь целиком, т.е. там последствия перепробега без замен масла вылезают в ещё большие затраты на ремонт.
Про 011 можно уже забыть, их давно перестали ставить.