[sign]

Сообщение от ВЮВ

Я тебе другое пытался сказать.
Если ВАЗ хочет продавать свои машины домохозяйкам, Потребителю, то должен уметь до них доносить информацию.
На данный момент, конкретно про АКБ, он отделывается общими фразами не насыщенными информацией.

Из инструкции по эксплуатации корейских аккумуляторов (в частности для Соляриса) - Аккумулятор автомобильный AlphaLINE ULTRA 56200 низк LB2 (62 Ah)

Эксплуатация батареи на транспортных средствах допускается только при исправной зарядной системе (при напряжении реле-регулятора в пределах от 13,8 В до 14,4 В для 12-вольтовых систем электропитания, а для 24-вольтовых систем электропитания – от 26,8 В до 28,0 В летом и от 28,0 В до 29,6 В зимой), токе утечки не более 30 мА, плотности электролита согласно Таблице и уровне электролита не ниже 10 мм над пластинами.

При запуске двигателя длительность работы стартера не должна превышать для карбюраторных автомобилей 10 секунд, для дизельных – 15 секунд. Если попытка запуска не удалась, необходимо сделать перерыв в течение 1 минуты. После этого вновь можно повторить запуск. После пяти неудавшихся запусков рекомендуется проверить систему зажигания и подачу топлива на автомобиле.

При эксплуатации батареи и не реже одного раза в месяц:

- проверяйте и, при необходимости, очищайте батарею от пыли и грязи. Если на поверхности батареи оказался электролит, удаляйте его с помощью ветоши, смоченной в десятипроцентном растворе соды;
- проверяйте и, при необходимости, прочищайте вентиляционные отверстия в пробках;
- проверяйте уровень электролита и, при необходимости, доливайте дистиллированную воду до нормального уровня (при наличии пробок). Доливать электролит в батарею с пробками можно только в тех случаях, когда точно известно, что понижение уровня электролита произошло за счет его выплескивания;
- проверяйте надежность крепления батареи в месте установки и контакты наконечников проводов, установленных на полюсные выводы;
- не реже одного раза в месяц проверяйте степень заряженности батареи. При необходимости зарядите батарею в соответствии с правилами зарядки.
Зимой требования предыдущего пункта следует выполнять обязательно (не реже одного раза в месяц).

Глубокий разряд батареи недопустим! При отрицательных температурах это приводит к замерзанию электролита и разрушению корпуса батареи.

Сообщение от ВЮВ

у меня в семье две тетки с правами.
все они являются потребителями, особо молодая.

Не нужно им покупать корейских аккумуляторов!!!