Цитата:
|
То есть ты решил попробовать решить проблему только не знаешь какую? ))))
|
Я хочу, чтобы сзади было тише. Поэтому решил попробовать те методы, которыми уже пользуются.
Тише стало. Но у меня больше подозрение на незакрепленные тросы, т.к. бубнение было как эхо, как будто с небольшим запозданием после проезда неровности (рельс на переезде, например). Например, в калине 2 я таких звуков не слышал, то есть задняя подвеска калины работала тише вестовской.
Многим подкладывают шайбы, и есть отзывы, что с ними тише. Вот я и хочу понять, как именно они делают работу подвески тише, на что влияют.
Цитата:
|
Шайбы дают зазор, дают подушке свободный ход
|
Шайбы не дают зазор. На моих фотках видно. Разница с ними и без них, на вид, только одна: без них бугорки на резине изначально хорошо прижаты к кузову, с ними они касаются кузова, но прижаты минимально.
Цитата:
|
2) Стук саазовского амортизатора на полном вылете (зад не слабо задран, пружины высокие и шток максимально вытянут) Шайбы тут могуть помогать при стуке штока на мелких ямках. И на отбой.
|
Стучит/бубнит не на полном вылете, а на мелких кочках/гребенке.
Цитата:
|
3) Пружины могут стучать, но насчет этого никто ничего не говорит.
|
Шайбы на пружины вряд ли влияют.