Цитата:
|
Как вы определили вред от такого режима для двигателя?
|
Разберешь мотор - увидишь. Низкие обороты сопровождаются бОльшими нагрузками на поршень при перекладке, чем при высоких, и худшим орошением маслом стенок цилиндров из-за более низкого давления в маслофорсунках. Отсюда - повышенный износ и скорая капиталка. Одновременно, двигателю полезно работать в трассовом режиме на оборотах около 3-3,5 тыс для очистки свечей, клапанов и камеры сгорания от нагара, который активно образуется при городском режиме.