Цитата:
Сообщение от Tokio-00
Помню в F1 как-то пытались использовать суперредуктор при постоянных оборотах двигателя, но затея оказалась так себе. Зделать суперредуктор или супервариатор еще сложнее и дороже чем двигатель, который нормально отходит в диапазоне от 1500 до 6000. Естественно, чем ближе обороты к идеальным для конкретного двигателя, том ему легче тащить твою машинку. Однако, я не буду замарачиваться и держать обороты в районе 4000 и в городе и на трассе. Я просто включу КК на 110 и плевать мне, что мой двигатель не проедет 1 000 000 км, на мой век и 200 000 хватит.
К тому же мне комфортные ехать по трассе и спокойно слушать музыку, общаться с пассажирами или по телефону и не повышать голос при 2000.
|
Тут ещё нужно понять - а где такие справки дают, что этому конкретному двигателю нужно работать именно на 3000об, а не на 2000об?? Почему не 4500\3500\2500??
Вентиляция картера, загрязнённый воздух, некачественный бензин и масло - всё это, как и многое другое, окажет куда большее влияние на двигатель, чем переход с преимущественных 2000 на 3000.