Цитата:
Сообщение от hater
в силу конструктива
там, где на АТ ты едешь 2500 об, на CVT едешь на 1500 (утрированно конечно)
отсюда и меньший расход, а вовсе не от вкл нейтрали на ХХ
|
главное чтобы варик не был настроен на параноидельное понижение обротов
а то где-нить на 100 км/ч в небольшую горочку 2.5 тыщ оборотов всяко предпочтительнее для двигателя, нежели 1.5 тыщи...
на моем старом акценте с 4АКП на 100 было около 2 тысяч....на заблокированном гидрике....так вот в горку он, собака, пальцами звенел ибо не готов был своими 103 лошадками тянуть вот это вот все на этих оборотах
а если газу прибавить - подкидывал обороты и ....потом опять спадал на 2 тысячи...и опять звяк-бряк..