Цитата:
Сообщение от ВЮВ
После включения последнего потребителя из списка Гагаринца, напряжение за 5 секунд опускается до 12.7 и продолжает падать.
Будем обсуждать в каких случаях я захочу все это вкл? 
ИМХО, Гагаринец, собрал конечно БОЛЬШУЮ, но тем ни менее стандартную нагрузку на генератор в зимних условиях. Если нужно поднять ток до 150А, туда еще можно добавить дворники и усилитель руля.
Там нет кондиционера ))) |
Я тихо сползаю под стол))
Зима. Холодно. Выходим. Садимся. Заводим. Включаем ПОЛНУЮ иллюминацию фар. Включаем все обогревы. И вертилятор печки на МАХ.
Спрашивается - а зачем козе баян?
А почему бы нет? Тупо сидим и греем пятую точку, свою и пассажира (жена/подруга/ребёнок/нужное вписать). Ждём пока согреется двигатель охлаждаемый холодной печкой обдуваемой холодным воздухом на максимальных оборотах. Ждём пока машина отогреется - в боковые стёкла тоже ведь смотреть нужно, а из дефлекторов холодный воздух прёт. А дворники мы не трогаем - стекло ещё не отогрелось. И руль не крутим - не едем ещё никуда.
Как обычно происходит у нормальных людей которые даже не задумываются о нагрузочной способности генератора.
Заводим. Включаем обогрев стекол. Печку на 1 скорость. И начинаем бегать вокруг авто сметая снежок с авто, чистя боковые стёкла и оттаявшие лобовое и заднее. Прошло 3-8 мин, лобовик отключился, фары нужные включили, обогрев сидушек, вышли из дома домочадцы сели и поехали.
В общем список
Гагаринца надуманный донельзя.