Задублирую тут, а то влез в ветку к человеку.
Цитата:
|
При снижении скорости ниже 20 км/ч происходит разблокировка гидротрансформатора, но почему-то не происходит переключения в планетарке с прямой на пониженую вплоть до полной остановки, либо пока не нажмешь как следует педаль газа. Как я понимаю из комментариев на драйве, таким страдают не только японские авто, но и лада веста. По программе видно, что ниже определенной скорости в строке "Передача" появляется 0. Неизвестно, что это значит, но по ощущениям включена по-прежнему вторая прямая передача. Если при этом будет еще включена блокировка, то при легком неравномерном нажатии на педаль газа (на неровной дороге, например) автомобиль может начать дергаться, что очень неприятно. И многие владельцы это отмечают. Единственный случай, при котором было переключение вниз с прямой на пониженую — сброс скорости в подъем. То есть автомобиль медленно полз в гору, затем на мгновение полностью остановился сам, без тормоза, произошло переключение и автомобиль пополз дальше.
|
И вот когда я нажимаю газ и происходит этот втык. Пора искать новую прошивку
И ступени тупые убрать при разгоне, заодно.
Если вариатор нагрет - долгая пробка, то чувствуется всё очень хорошо..
Добавлено через 27 секунд
Видимо, от этих ударных переключений и летят солнечные шестерни или как там они правильно называются.
Добавлено через 48 секунд
Есть ли альтернативные прошивки на вариатор наш, интересно.