Цитата:
|
Костиков спросил у меня уже раз 20, что он делает не так
|
А ты хоть раз ответил? Даже не мне. Другим ответь. Интересно всем. Если собрать в кучу весь твой каламбур, то толку в этом вопросе от тебя никакого. Твоя "видеотека" про стуки опоры не несет никакого практического значения для решения проблемы. Проблему ты не решил, но сидишь и умничаешь, будто у тебя есть решение "на миллион". Прям как Палыч становишься, ей-богу...
Вся проблема этой подушки в том, что мотору не хватает еще точек опоры. Можно до усеру мазать ее хоть силиконом, хоть литолом, хоть дерьмом новорожденного генерального конструктора АвтоВАЗа - не поможет. Можно ставить какую угодно другую подушку - хоть от БМВ (и ее убьет болтанка мотора), хоть "колхозинг" на сайлентах - будешь сидеть как в тракторе, т.к. весь кузов будет дрожать. Проблему решит только замена подрамника с иными точками опоры двигателя. Но любители (а мож и профессионалы) колхозить могут дальше издеваться над подушкой. Завод решать этот вопрос не собирается. Он просто убрал лишние звуки... А что получил? А получил он еще большую болтанку мотора и еще более быструю смерть нижней части подушки, т.к. из-за скольжения отбойников по корпусу увеличивается амплитуда продольных колебаний двигателя (вдоль оси двигателя), что негативно скажется на нижней части, т.к. она начнет быстрее рваться и отслаиваться. Сухие отбойники работают еще и как фрикционы, уменьшая болтанку мотора при раскачке. На мой взгляд, лучше туда вообще не лезть...
Цитата:
|
У Костикова подушка не откручивается и мозг не выносит.
|
Прикинь... А болты уже с завода стояли на фиксаторе...
Цитата:
|
Кто-то просто ноль в устройстве своего автомобиля, но щёки надувать привык
|
Твоя самокритика на высоте. Аплодирую стоя...