Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2020, 21:32   #204
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,109
Re: Странные особенности работы нового двигателя H4M

Цитата:
Сообщение от sal Посмотреть сообщение
2. А это здесь причём? Будем мерить мм и граммы в дисках? Проходили, на других форумах. Будет базар ниочём.
Не будем вдаваться с такие подробности, да и незачем. Все есть в официальных ТТХ автомобилей.
Штатное колесо Кросса с резиной 205/50 R17 весит 18 кг (взвешивал). У меня зима на 205/55 R16 (не взвешивал, но по расчетам должно быть примерно на 1-1,5 кг легче) и на ней динамика чуть лучше по попометру, но чуть хуже в управлении за счет чуть более высокого профиля.

Цитата:
Сообщение от sal Посмотреть сообщение
Варик с H4M шустрее АМТ, смиритесь с этим.
Да мне как-то параллельно до этого. Веста это не та машина на которой можно со светофора отжигать (в отличие от той, которая у меня сейчас основная). Да и выбор в пользу АМТ был сделан в свое время исходя из моих условий эксплуатации. Для себя я-бы сейчас опять взял АМТ. Для жены - вариатор.

Цитата:
Сообщение от sal Посмотреть сообщение
Это не моё заключение - посмотрите обзоры, тесты и прочую лабудень в Ютубе.
Смотрел. Там все в целом близко к ТТХ производителя, которые получаются в определенных условиях. Реальность часто другая и у каждого владельца свои условия и режим эксплуатации.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием