Цитата:
Сообщение от imax
на гидроавтомате их 6, хоть и коротких
|
математику в школе вообще всю прогуливал?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Максим48
То же самое делал на семерке, когда учился ездить. Там она на что рассчитана?  |
на джигитов?
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Pol
Как на самом деле?
|
эти два утверждения не противоречат друг другу. если рассматривать систему с точки зрения работы - то момент идёт со стороны двигателя (варианты с качением под горку и по ветру не будем принимать во внимание), но если рассматривать именно приложение мгновенного момента, то во время блокировки колёс к ним прикладывается момент силы равный или превосходящий моменту в двигателе, но обратный по знаку, и тогда можно сказать что момент прилетел в коробку со стороны колёс. всё относительно, и третий закон Ньютона пока ещё никто не отменял
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Pol
поэтому момент не теряется и не уходит в буксование ГТ/фрикционов.
|
ГТ фрикционы работают по принципу преселектива в DSG, и частичная потеря тяги там происходит только из-за того, что гидротрансформатор размыкается на время переключения чтобы сохранить ресурс коробки и сделать переключение более мягким, т.е. фрикционы практически не буксуют. ваше сверх-критичное отношение ко всему не вазовскому наводит на мысли что вы пытаетесь самооправдаться за покупку весты. веста как авто очень хороший продукт, но отсутствие стабильности качества у автоваза перечеркивает все её достоинства в глазах покупателей