На Ларгусе бак 50л., с учётом остатка в бак помещалось 65л.. И дело не в счётчике колонки (хотя я не утверждаю, что некоторые АЗС не обманывают). Это получалось, из-за конструкции бака и очень длинной горловины. Только после первой отсечки надо заливать под низким давлением, практически струйкой, регулируя курком запр.пистолета. В качестве примера - пробег, на полном баке "до пробки" я проезжал по 900 км. с копейками (65/ пусть даже 7л.= 928). Это если расход 7, а по трассе у меня был в районе 6.7, иногда чуть меньше.
Для чего надо? Я это делал перед длинными поездками, когда есть проверенная АЗС, в качестве бензина и честности которой ты уверен, ну и нормальная цена. А на трассе - неизвестно чем ты заправишься и меньше остановок делаешь для заправки.
А вот ещё вопрос: на Ларгусе, при входе в сервисный режим комб. приборов можно было посмотреть остаток топлива в баке. На Весте такого нет? Я входил в сер. режим, но нашёл только версию прошивки.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
В бак входит 60л. без всяких проблем. Писалось об этом многократно.
|
Сорри, если "баян", просто не встретилось на форуме.