Цитата:
Сообщение от sal
Да тебе памятник надо поставить при жизни за такую статистику!
|
Два дня набивал!
Цитата:
Сообщение от sal
Сорри, но я про свой интерес: анализирую расходы, и это на 95! H4M получается экономичнее. Однако по ТО он дороже. Но на "всидку", дороговизна его обслуживания поглощается его экономичностью. Мне так каатца.
|
Экономичность кроется не столько в типе мотора, сколько в типе КПП. Вариатор более совершенная трансмиссия чем примитивный робот-АМТ, соответственно вариатор может то, чего не может АМТ. Например при поддержании скорости на трассе на вариаторной Весте чуть ли не на 1000об/мин меньше обороты двигателя.
Разговаривал с владельцем Х-Рэя. Говорит у него ниссановский мотор 1,6 и механика, недоволен расходом: по трассе не меньше 8л/100км, зимой по городу 12л/100км.
Иными словами, не факт что тот же H4M на механике был бы экономичнее ВАЗовского 1,6 на механике. Но комплектаций H4M на МКПП на данный момент нет, сравнить в лоб пока не выйдет...