Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ
Вариатор более совершенная трансмиссия чем примитивный робот-АМТ
|
Это да. Но не всё так однозначно.
Цитата:
Сообщение от РОБОТЯГ
при поддержании скорости на трассе на вариаторной Весте чуть ли не на 1000об/мин меньше обороты двигателя.
|
В угоду экологии это хорошо. С точки зрения экономии на топливе, тоже вроде бы не плохо.
Я ни когда не ездил на вариаторе, по этому объективно судить о нём не могу.
Просто интересен (лично для меня) такой момент.
У меня МКПП а на приборке есть подсказчик переключения скоростей. Вот я иду 110 на 5-й в затяжной подъём, обороты начинают падать, нагрузка на двигатель растёт - подсказчик молчит и сработает где то на 70-75 км/ч. А я переключаюсь на 4-ю на 90. Считаю, что повышенные обороты двигателя в данной ситуации менее губительны для двигателя, чем 2000 на 5-й да ещё и в гору.
Как ведёт себя вариатор в данной ситуации (без вмешательства в его работу), ведь обороты с ним ещё меньше?