[Alpris]

[QUOTE=NewLook;294571]АВТОВАЗ в целом пох...откуда дилер взял запчасти если они оригинальные... из магазина при СЦ, со склада или с соседней базы...ограничений таких нет. Главное что ремонт произведен с применением оригинальных ЗЧ и соблюдением технологии в части производства работ...

Добавлено через 1 минуту


Ушёл в прошлое еще в прошлой жизни...

Добавлено через 2 минуты

А смысл дилеру клиенту говорить - ждем запчасти с АВТОВАЗА. Поехали купили Лада - Деталь и все дела. Или заказали с АВТОВАЗА комплект поршневой, (40 дней ждали ). Не подошел или "накосячили", пошли купили поршни отдельно, а то что они должны быть откалиброваны вместе с шатунами? В принципе приемлемый вариант, и даже в некоторых случаях необходимый, но при одном условии - ремонтная база дилера должна выглядеть как завод ВАЗ в миниатюре ( в широком смысле слова ), а не гараж , пусть и красивый и с кофе. На руках накладная по замене ШПГ, комплект поршневой класс В, диагностическая карта промеров под класс В. На экспертизе дилера все его специалисты хором утверждали, что мне заменили комплект на класс С. Эксперты в растерянности, но узнав что впереди судебная экспертиза, сказали что не будут связываться с этим вопросом. Сделав эндоскопию двигателя обнаружил поршни и В и С. АВТОВАЗ молчит, двигатель стучит, компрессия -- да на нее никто не обращает внимание ни эксперты ни дилер. Вот и пробую до экспертизы докопаться до истины.