Цитата:
Сообщение от MVA58
Вы не рассказываете свою историю полностью, включая важные детали и нюансы, поэтому все остальные участники беседы могут только делать предположения.
Что за новый вид экспертизы "хоровая"? )))
Что за эксперты такие?
А на "хоровой" экспертизе внутрь двигателя вообще не лазили???
Что у Вас там за цирк происходит вообще?
Вы не пробовали обратиться в организацию, которая проводит техническую экспертизу? Они на основании предоставленных Вами документов, автомобиля, разборки ДВС проведут экспертизу и предоставят Вам заключение с которым можно в досудебном порядке решать вопросы с ОД.
Главное, надо понять какую цель Вы преследуете во всей этой затее.
|
Это не цирк, а реалии нашей жизни в конкретном обществе. Цель одна - заставить дилера ( АВТОВАЗ выступает третьим лицом ) произвести ремонт двигателя по гарантии. При первом гарантийном ремонте поршни установленные заводом оказались класса А в цилиндрах кл В. На данный момент апеляционный суд передал все дело судебной экспертной организации при учереждении юстиции. Все судебные заседания, как суда первой инстанции так и апеляционного заняли по времени 12 месяцев. Дилер имеет право провести свою экспертизу со своими экспертами. Почему они на экспертизе не разобрали двигатель? Видимо нежелание его разбирать. Здесь вариантов очень много. Для суда имеет значение только судебная экспертиза. Экспертиза с разборкой двигателя - дорогое удовольствие. Простой способ проверки экспертов на "вшивость" для владельцев ВЕСТ. Это проверка номера двигателя при проведении экспертизы.