Цитата:
Сообщение от Kostikov
А зачем, если его замена через 7,5 тык все равно обходится дешевле, чем дорогого через 15 тык при аналогичном эффекте? Мало того при более частой смене масла и фильтра вероятность накопления посторонней грязи в системе (пыль) снижается, ровно как и вероятность получить задиры на ЦПГ, КВ, РВ, вкладышах и постелях.
|
Ты сам подтверждаешь ошибочность такого подхода. Вот давай рассудим логически: если ты ратуешь за частую замену (хотя я не вижу в этом ничего плохого, только ЗА), значит ты не уверен в масле, которое используешь. Тогда, если масло плохого качества,
как часто его не меняй, оно всё-равно плохое и у него нет таких качеств, как у дорого и качественного. Тогда смысл в этом? Экономии нет, а для мотора хуже. И где тут логика?