Цитата:
Сообщение от водитель
Компактнее с виду. Для обслуживания доступнее. Вес у него меньше, но вариатор тяжелее, так что в итоге силовой агрегат как и ВАЗовский с КПП по весу. Масла? У Лукойла есть реношный допуск, у моего любимого Шелла ультры тоже. По вязкости сейчас залил ту же любимую сороковку после первых 2 тыс. км (кто бы что не говорил, но у сороковки масляная пленка прочнее чем у тридцатки), в допусках сороковка у H4M есть.
Свечи менять сложнее, чем на ВАЗ, надо впускной коллектор снимать. Но он снимается намного проще, чем у ВАЗа, все доступно сверху, без вывешиваний и прочих извращений. Катушки Бошевские с завода стоят.
|
Спасибо, вы не теряйтесь пожалуйста! Вроде на форуме у Вас -такая Веста первая!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Нормальные были, смазки маловато
|
Ясно. Думаю на 50 тыс. просто поменять и все. Весте где-то 5 лет к тому времени будет...