Цитата:
Сообщение от kosh477
все просто - на 5000 заглянул в горловину заливную, посмотрел масло на щупе и оно мне не понравилось. Поменял. То, что слил, убедило меня еще больше, что я поступил правильно. Вот и все умозаключения  |
Извини, но опять же, ты сам подтверждаешь, что немножко не то ты льёшь, если оно через 5 тыщ. уже никакое. ))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BigKot
Т.е. не знаешь точно, но обвиняешь?  |
Что я не знаю? Что дешёвое масло плохое по качеству? Ну тут сейчас можно уйти в теорию покупок, подхода к своим финансовым тратам, организации своего бюджета и пр.. Кто там говорил из богатых? Рокфеллер? "Я не так богат, чтобы покупать дешёвые вещи".
Добавлено через 7 минут
Ок, вот ближайший пример из практики:
купил Весту, проехал 3000 км., заменил масло самостоятельно, на щупе было чёрное, сливал было черное. И это на обкатке, т.е. "под жопу" не давал.
Залил 5W30 Ниссановское, проехал уже 3500 км, масло потемнело, но не такое черное, как было заводское на 3000.
Мне этого достаточно. Опять же, следуя логики
kosh477, родное надо было бы поменять на 3000, на Ниссановском я легко 6000 проеду, пока оно станет таким же чёрным.