Цитата:
Ок, вот ближайший пример из практики:
купил Весту, проехал 3000 км., заменил масло самостоятельно, на щупе было чёрное, сливал было черное. И это на обкатке, т.е. "под жопу" не давал.
Залил 5W30 Ниссановское, проехал уже 3500 км, масло потемнело, но не такое черное, как было заводское на 3000.
Мне этого достаточно. Опять же, следуя логики kosh477, родное надо было бы поменять на 3000, на Ниссановском я легко 6000 проеду, пока оно станет таким же чёрным.
|
Причинно-следственная связь отсутствует.
Первая заливка темнеет быстрее не потому, что она хуже, а, например, потому что первичный этап притирки более "маркий". Вариант?
Ну и опять же, почему все хотят сравнить в качестве дешового какой-нить лукойл за 700р и мобил1 за 3500р? Есть же разумность в показателе цена/качество.
Кому-то милее купить за 1500р и поменять через 5ккм при тяжёлых условиях эксплуатации, а кому-то купить за 3000р и поменять через 15ккм лёгкого режима эксплуатации. Каждый по своему логичен.
Привыкли чуть что дураками друг друга обзывать, вместо вникания в суть и принятия того, что бывает и другое мнение, которое логичное и правильное, но тоже не единственное.