Цитата:
Сообщение от Ризван
Совет хороший конечно, но если как вы говорите толстую прокладку поставить ушкам будет лишняя нагрузка а если тонкую то все равно цетральная часть которая больше всего двигается верх вниз все равно будет стучать в стакан.
|
Потому и пишу 3-4мм не больше. Можно и 2мм попробовать. Тут важен сам эффект доп нагрузки. Если при 2мм стук будет меньше и только при более сильных ямах кочках, тоесть при больших ходах подвески, то значит движение с прокладками в правильном направлении идёт. Тогда можно увеличить толщину на 1-2мм ещё.
Если же стук усилится, то....... тогда можешь и порезать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Dips
а шайбы добавляют нагрузки ушам на излом ))) а нагрузка не на демпфер идти не может, шток амортизатора держится в нем)) а опоре уже передается через демпфер ) Вот он и рассыпется без опоры о кузов )
|
Так там же речь про мазду 3 идёт и как я понимаю у него никаких шайб не стояло под опорою.