Показать сообщение отдельно
Старый 15.06.2020, 17:10   #452
Миколаич
Продвинутый
 
Аватар для Миколаич
 
Регистрация: 17.09.2018
Адрес: Россия, Рязань
Автомобиль: LADA Vesta 1,6 АМТ
Сообщений: 1,207
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Вторая причина - отсечка.
Не знаю как на 1.6, а на 1.8 ограничена отсечка для АМТ. Если на МКПП ее можно до 7500 об/мин подвинуть, то на АМТ выше 6200 об/мин ее не сделать. Дальше только лезть в софт АМТ.
В точных цифрах могу ошибаться за давностью лет, но они примерно такие.
Если количество переключений одинаково и равно двум с 1 до 100 км/ч, то отсечка наверное должна не сильно влиять, все равно на оборотах выше 5000 момент убывает и нет смысла откручивать до предела. А вот если отсечку сдвинуть с 6000 до 7500, то можно обойтись одним переключением с 1-й на 2-ю, и на второй разогнаться до 100. Тут реально можно 1-2 секунды выиграть.
Миколаич вне форума