Цитата:
Сообщение от Neibot
Не весь С-класс одинаково полезен.
Октавия - другое дело. Трюм у неё вообще моё почтение.
Но октавия и стоит 1.4кк в средней комплектации (хоккей) с 1.6АТ.
При этом 1.6АТ там едет еще хуже нынешних рапидов и всё также жрёт масло, а турбо+сухая дсг - неликвид.
Ну и четырёхглазая - тот еще уродец, хоть и примелькалась вроде уже.
Тем не менее, я почти её купил, но не успел - когда приехал в салон - её уже купили утром ) Ждать на заказ не стал.
Итого всё свелось к оптиме - большой простой честный диван с колёсами.
Те же 10+ секунд, но без всяких новомодных коробок, турбин и непосредственного впрыска.
Высшие оценки безопасности по всем современным тестам.
По опциям всё что надо, и даже больше, есть уже в простых комплектациях.
Жрёт примерно как автоматная гранта.
Почему именно 100к ? )
|
На Октавию скидки ок. Купили в декабре октавию за 1.5 (так 1.8 стоила). 1.4, топовый свет (с автодальним), музыка Контон, электроприборка, сидения приятные комбинированные, датчики слепых зон само собой.
Кстати, не соглашусь, что неликвид. Я бы наоборот только турбосдг октавии и покупал бы. 1.6 на ватомате - овощ полнейший. Ну и после турбомотора на атмо садиться - боль.
По оптиме. Проходил тестдрайв. Внешне нравится, внутри тоже. Но 2.0 не едет вообще (опять же, в сравнении с Октавией 1.4), жрет в полтора раза больше, тормоза хуже, ну и рулежка тоже. Чисто для комфортной и плавной езды машина (ИМХО). Но материалы и простор сзади безусловно круче.