Цитата:
Сообщение от Vega202
Нагрузка одинаковая а вот площади прилегания резины к краям опоры по кругу и к втулке штока аммо разная, и не в пользу втулки, более того нагрузка будет идти от втулки, тоесть от центра к краям, и будет по пути гасится деформацией резины. Так что отрыв будет втулки от резины, а не резины от корпуса опоры.
|
Согласен что отрыв будет рано или поздно, вопрос когда? Вааще по идее работа резиновой втулки заключается в том чтобы не передавать стуки в кузов а гасить их и естественно чем больше она будет работать тем раньше она порвется. Тут надо выбирать или ездить по дольше но с громкой подвеской или с бесшумной но не так долго, опять таки как узнать на сколько ее хватит если не попробовать?
Добавлено через 7 минут
Может треугольником их порезать острием к центру?
