Цитата:
Сообщение от Neibot
Легче на 30%
|
Тоже от Федерал-Могул? ))) Да не в железе дело было в старом двигателе. Так работает недоведенное до совершенства ПО. Надо еще оценить, как с этим у нынешних. Разумеется, оценивать не с точки зрения вазовских двигателей. А с точки зрения пересаживания на Поло с более классного автомобиля. У меня был как раз такой случай, и вот был шок.
Цитата:
Сообщение от Neibot
А вот это если мешает - значит надо отвыкать от традиционной (до весты) вазовской посадки поближе к рулю, с ногами враскоряку.
В поло можно без проблем вытянуть ноги и никуда ничем не упираться.
|
Ну такая посадка традиционна видимо для тебя, т.к. я на Весте с 16-года, а до этого ВАЗ у меня был аж в прошлом веке, причем не в самом конце его, а значит от той посадки я давно отвык. Что касается правильности посадки, то когда я примерял на себя Поло, то выбирал механику, а значит надо сидеть с чуть согнутой левой ногой. Так вот, как бы я ни крутил регулировки сиденья и руля вверх-вниз-дальше-ближе, сесть так, чтобы не касаться коленями этой жесткой пластмассы, естественно сохраняя возможность выжима педали сцепления, у меня не получилось. Ноги у меня длинные, и почему-то немцы этого не учли. А в Весте это учтено, и я не касаюсь коленями ни центральной консоли (которая кстати маленькая, и такая же маленькая она у нового Поло, дошло до немцев наконец-то), ни двери. Наверное, если сесть в Поло так, что при нажатии сцепления придется крутиться вокруг своей вертикальной оси, то наверное сесть можно, но не будет удобно. А в Весте правая нога на педали газа у меня вообще прямо стоит без наклона.
В общем, не надо защищать автомобиль, который лично мне оказался неудобен для посадки. Я его вполне серьезно хотел взять и сейчас не ставлю целью его очернить, но тогда был разочарован. И если его мотор может и понравится мне сейчас, то компоновка места водителя пока что остается для меня неприемлемой. Правда, все равно он уходит, посмотрим на новый.