|
Re: Картерные газы и смесеобразование.
Клапана эти ставят для регулирования отрицательного давления в картере. На Вазовских моторах отрицательное давление регулируется подбором сечения трубок . Система более надёжная, но трубки надо чистить, если масло склонно к нагарообразованию. Клапана надо обслуживать, в них садятся пружины и деградируют (читай дубеют) диафрагмы. Если дрыгатель исправен, газов мало, нет чем беспокоиться.
__________________
Не слушаю, что говорят- смотрю - что делают.
|