Цитата:
|
По этому я и акцентировал внимание на том, что Ховер подойдёт не всем.
|
Большинство катается вообще на моноприводе )
Как и ховер по умолчанию.
По мне, если полный привод так и так подключаемый - лучше пусть он будет честный. Ибо с муфтой и модными коробками - сдуру еще проще спалить и то и другое.
Что касается упомянутых корейцев за 1-1.5 и их полного привода:
https://youtu.be/Ctti-0nKMxE?t=460
Там еще и шлицы на выходном валу полного привода гниют. Годика три - и нету больше никакого полного привода.
Такой ПП не нужон. Поэтому крету я себе брать не стал )
Вот об чём и речь. Весте добавить ПП - и будет стоить как тот же ховер.
Который тоже универсал повышенной проходимости, но более честный в этом плане.
Цитата:
|
наверное даже ниже, чем в классической Ниве. И это очень неудобно.
|
В чём фетиш высокой посадки? Если машина заточена под низкую - там будет удобно при низкой.
Цитата:
Вот https://cargiant.ru/cars/hower/h3/ а Хавал другой бренд.
Upd Посмотрел твою ссылку по Хавалам, что-то дешево просят, но в чем-то есть подвох, столько китайские моноприводы стоят. За Ховерами особо не слежу, но год назад проскакивало что начнут опять продавать и типа получают ОТТС, а самый дешевый будет моноприводным.
|
Поясню. Ты смотришь какой-то левый сайт и смотришь ховеры, которые когда-то собирал Дервейс. Но больше не собирает, там все обанкротилось давно, а владельца ищут с собаками.
По брендам - хавал это люксовый бренд грейтволла. Как лексус у тоёты.
По тому, что продают сейчас и почему дешево - китайцы из грейволла видимо совсем устали от проблем сначала с ирито, потом с дервейсом.
И построили здесь с нуля свой собственный завод, которым они непосредственно владеют и управляют.
Ховеры - модель на нашем рынке известная, в отличие от многих других китайцев, и имеет свою нишу. Логично что они опять её запустили, только в более лучшем качестве и с адекватным ценником.