Цитата:
Сообщение от warkentin1979
Любителю летней резины зимой: зачем ездить на пределе сцепления с дорогой (зимой эта грань очень тонкая), если можно обезопасить себя и (самое важное) других участников движения?! Вот только не надо рассказывать про опыт, стаж и всё прочее героическое. И на 40 км/ч закидывает, и на меньших скоростях. И это не считая того, что ДТП может спровоцировать другой участник движения, либо выбежавший/выкатившийся пешеход, а вы в это время на летней резине (читать "корова на льду")... Будь на колёсах как положено зимняя резина - легко бы избежали ЧП. В чём смысл вести себя как камикадзе?
|
У нас зимой +10 было. Какая зимняя?
Да и на логане только сейчас зима стоит - почти половина пробега, пройдена на заводских "барумах". Ездил я на них и в -20гр. Нормально себя вели.
А с учетом того, что дороги после соли - просто белый асфальт, зима не очень то и нужна, если не сьезжать с асфальта.
Ну и второй момент - была зима Белшина... Знаете, когда я с ней калину купил, ощущение было такое, что машина была бита в лицо, с коряво восстановленной геометрией подвески. Поставил родные кордианты -машина поехала, без всяких левых "рысканий".