У нас помимо "официального" маршрута для воздуха в ресивер есть еще и 2 черных хода: вентиляция картера, через которую в ресивер идут как картерные газы, так и чистый воздух из впускной гофры в обход дросселя в результате перетока под клапанной крышкой; продувка адсорбера, который связан с баком, который связан через обратный клапан с атмосферой;
Поэтому непонятно, что считать подсосом воздуха.