[Миколаич]

Камрады, вчера в систему вентиляции картера поставил тройник в большой круг и PCV клапан от него в малый (за дроссель). Трубку, которая тонкая внизу естественно заглушил.
Сейчас на новые машины для менее интенсивного отсоса воздуха из картера штатно ставят в большой контур заужение до 6мм (вместо прежнего сечения толстого шланга 18мм.).
Вопрос такой: куда это заужение лучше ставить до тройника (ближе к трубке крышки) или после тройника (ближе к гофре)?
И еще, эти клапаны бывает забиваются и "знатоки" пугают, что выдавит масло. Но как это возможно, если большой круг в любом случае сообщается с атмосферой и положительного давления в картере быть не должно?

Вот похожая картинка: