Цитата:
|
Сажа от сгорания масла. А веста этим славится)
|
Не болтай. Нормально у Весты с этим, за исключением отдельных авто. Сажа эта не от масла, а от того, что катализатор в катколлекторе работает только, когда прогреется (спустя несколько минут после прогрева мотора), а до этого это - просто кусок керамики. Т.е. когда мы заводим холодный мотор, он работает на богатой смеси, да еще и с поздним зажиганием, а катализатор не работает. Поэтому топливо, не сгоревшее при работе мотора на ХХ и особенно, если вы ездите на холодном моторе, в виде сажи оседает на глушителе.
Что касается Калины, то на авто с Евро-3 стоит не керамический, а металлический катализатор, который прогревается и начинает работать быстрее. Возможно, что на Калине режим езды иной - у "горожан" глушитель всегда черный. У "междугородников" глушитель чище, т.к. выхлоп прогревается и сажа постепенно удаляется. Аналогичная картина со свечами зажигания.