Цитата:
Сообщение от МГК
все гораздо проще - авто содержать надо на что-то
а у многих оно кредитное, последний йух без соли едят
но зато, сцк, на новой весте, а не на старой 10-ке 
тупо не могут позволить ухнуть в бак 2500 руб
поэтому и дрочат по 300 руб каждый день и ездят на лампе ))) |
Ахахах... Поржал от души...
Ну у меня меньше половины бака - не бывает. Заправляюсь по 25-30л.
Но полный НИКОГДА не заливаю в городе - это дебилия. Просто возишь, бесполезно, лишний вес. Лампочка загорается - на 50-60км пробега еще хватит, до "обсохнуть". Доехать до заправки точно хватит, причем - не спеша.
Естественно - для трассы, на которых АЗС разбросаны на солидном удалении, от друг-дружки, нужен полный бак.
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Да. Это тоже справедливо, но не все в этой ветке могут признаться в этом, вот и порят всякую *уйню про сверхтупость и бред.
Голодранцы, блин :-)
|
Ты это - желчью своей не захлебнись там... Миллионер несчастный...
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
как я понял, автор жалуется на большое количество ржавчины и грязи, а ему объясняют, что это от того, что постоянно ездит с неполным баком.
|
Товарищу четко сказали - не ездить на ту АЗС, на которой он постоянно льет гуано из ржавых емкостей, а заправляться на любой другой.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от SmileP
Чисто в теории - меньше бензина, больше конденсата?
|
Меньше бензина - меньше конденсата. На зиму плюхнешь пол-литр изопропанола и его не будет совсем.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от leopold
Бензонасос смазывается и охлаждается протекающим через него бензином, а если будут возникать перебои (бензин с воздухом будет засасывать), то турбинка у насоса очень быстро изнашивается
|
Там, чтобы были перебои, нужен полностью пустой бак или перевернутая вверх колесами, машина.
Насосы, в большинстве - шестеренные или роликовые. Тупо сухой износ, а не перегрев их убивает.