[Chervonec]

Сообщение от Sicilla

Скорее не износ, а то, что нижняя опора имеет ход, заложенный конструктивно. А гофра, родная, не выдерживает хождения туда-сюда и рвётся

Мне мастер цеха объяснил, что приходу конца гофры, опоры движка не имеет отношения. Сама гофра не очень конструктивно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей 1164

Скрипы и стуки опоры двигателя победил следующим образом.
Купил и установил правую(усиленную) опору двигателя арт. 8450030109-1 за 3000 рублей. В этой опоре используется сменный картридж опоры двигателя 2108-2110 который не вызывает сомнений в надежности. При износе этого картриджа цена замены 300 рублей.
Опора была установлена при пробеге 15000 км. на данный момент пробег 38000 км.
Сейчас жду заказанную нижнюю опору (усиленную) от компании Мавико аналог опоры спорт. Артикул 84500031975-01 цена 1300 рублей.
А ваши игры со смазками опоры двигателя и прочими телодвижениями это результат порванной гофры приемной трубы двигателя.

Интересная вещь. Надо посмотреть в деле.