Цитата:
Сообщение от Velior
Да суть то их понятна, стабильная искра, холодный пуск, лучшее зажигание смеси, сокращение расхода топлива потому что электрод тоньше на них по сравнению с обычными, тугоплавкость материала и тд. Ну разве от этого они требуют большего напряжения от катушки? Мне почему то казалось, что наоборот на драг металлах катушкам легче.
|
Нет, они не требуют большего напряжения, просто ресурс их значительно больше из-за тугоплавкости электродов, а стабильность зазора между электродами "не напрягает" лишний раз катушки ( при увеличении зазора в процессе работы между электродами свечей во вторичных обмотках катушек возрастает напряжение и вероятность пробоя катушек возрастает), ну и за счёт тонких электродов на них не образуется нагар (ему просто не где удержаться), зона искры "не прикрыта" толстыми электродами - отсюда более лучшее поджигание топливо-воздушной смеси (считай - экономия топлива).