Цитата:
Сообщение от Alexsandr_UssR
Сел в калину пару дней назад - ключ на старт, а акум помер.
3-ех летний Аком EFB, порадовал конским саморазрядом, низким уровнем электролита и после пары дней зарядки малым током - плотность не захотел поднимать...
Для сравнения - на калине 7 лет обычный конвейерный аком проездил... Без какого-либо вмешательства вообще (ну не считая зимних подзарядок на пару часов).
Все это фигня - не ездил я на ней почти месяц. Сел - руль ватный и нуля вообще нету, подвеска вроде бы новая, но крены кончено того) Зато мотор как паравоз - тянет как не в себя... Разгоны радуют кучей звуков и вообще, по-ощущениям, бодрее Весты. Лобовое не двоит, фары нормально светят...
И главное - ощущение драйва! Т.е. у тебя не жмет очко, когда ты переключаешься вверх или вниз - коробка без всяких тросов и щелкает как тумблер. Сцепление, которое я уже было хотел менять пару лет назад из-за ослабших демпферных пружин, в сравнении с Вестой, прямо идеал какой-то...
Но да - уже не хватает зеркал с эл. регулировкой (на парковке оч. удобно опускать и смотреть где бордюр), не хватает ленивых поворотников, не хватает регулируемой паузы (можно было заказать реле н.о. на стеклоочиститель), не хватает шумки и вообще она управляется отвратительно, на скоростях выше 80-ти - не хватает наклона стоек, чтобы машина вменяемо управлялась в околонулевой зоне (опять же - нужно было покупать крабы-опоры от ЛКС).
Ну и отопитель шумноват. Но Калина в разы задорнее Весты.
|
Кроме лобового ( у меня не двоит на весте), переключения кпп и света фар (поменял лампы и птф) такие же ощущения, когда на калину сажусь. Кроме хорошо подрывающего двигателя с малых оборотов очевидных плюсов в сравнении с вестой, увы, больше нет. Ну, разве что мягкось подвески на грунтовке, но она с лихвой перекрывается чёткостью управления на хорошей дороге, по которой я в 90% езжу. Одним словом, поездив на весте на калину мне садиться уже не хочется, хотя, машина-то, в принципе, не плоха, но веста лучше. К хорошему быстро привыкаешь
