|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 5
Цитата:
Сообщение от puzdoy
Я ездил и на 1,6 МТ (седан) и на 1,8 МТ (моя SW).
Естественно, никакой пропасти между ними нет, 1,6 вполне нормально едет. Но. 1,8, в сравнении с ним, динамичнее с низов, на трассе немного быстрее можно совершать обгон. Есть в нашей местности на М4 один очень затяжной подъём, ближе к концу которого на 1,6 приходится включать 4-ю передачу, дабы не терять динамику. 1,8 вывозит на 5-й. Ну и JR5 отличается от вазовской коробки чуть более тихой работой, более короткими ходами рычага и более мягкими переключениями.
Но я не проводил тестирования эластичности двигателя (не давил газ в пол на 4-й передаче при 60 км/ч)  |
так в этом вся и разница на 1.8 по трассе кайф в сравнении с 1.6 . отмечу свои наблюдения ходил в паре с кашкаем 1.6 вариатор , Поло 1.6 105 л.с мккп и вот на кроссе с 1.8 на трассе Веста делает их. А на Поло 1.4 с дсг всё кроссик чахнет вес и крутящий не в пользу кросса.
__________________
133000 км на 1.8 мкпп 😉 . Тренируйся с теми, кто сильнее. Не сдавайся там, где сдаются другие. И победишь там, где победить нельзя. (с). Брюс Ли. О нас говорят плохо лишь те, кто хуже нас, а те, кто лучше им не до нас. Если оскорбляют, критикуют, значит ты впереди!
|