Цитата:
Сообщение от withoutwords
Да тут до "горячести-то" далеко всё одно. ))
Да всем неплох, разве что задумчивость на старте, да в некоторых моментах всё ж силёнок не хватает для такой массы. Но это уже так, из области брюзжания.
|
Веста - не для гонок. Это женско-пенсионерское авто.
Для массы и динамики - момент; а его можно увеличить, например, увеличенным диапазоном передаточных чисел вариатора. Что ужЕ сделано.
Лошадиные силы - чтобы бензина больше сжечь и для большой максимальной скорости. Подавляющему числу владельцев Вест нафиг не надо.
Маркетологи правильно боятся испортить автомобиль относительно того, что ужЕ есть
Задумчивость на старте - от калибровок двигателя. Мне в своё время очень не понравился переход от карбюратора к впрыску. Зато возникли гораздо менее вонючие ЕВРО всякие и экономика/экология. За счёт искусственного смягчения переходных режимов. Кому принципиально - покупают, например, Теслу: 420 л/с и 3.2 до сотни