Цитата:
Сообщение от Geram
я мб пропустил что, но разве воздух, что попадает спереди в подкапотку и обдувает двиг, не проходит сквозь радиатор остужая тосол?
да, термостат перекрывает в опр. момент, но в радиаторе уже есть нагретый тосол который сильнее выстужается и при очередном открытии двиг получает не теплый (к примеру) а ледяной (к примеру). это и приводит к более резким колебаниям терморежима двигателя.
|
Запомни.
Картонки - это старый, протухший артефакт из древнего мира, когда термостатов не было и стояли жалюзи перед радиатором с ручным управлением.
Ещё картонка для рукожопов, у которых термостат заклинил, но им до жопы, что с ним происходит и для чего он нужен.
Они знают только один термостат - это картонка.
Ещё картонка - для северов, т.к. там и двойные стёкла и одеяло на мотор, и кожух для аккумулятора, и прочее, не нужное в средней полосе.
Если термостат исправен - никакие картонки не нужны.
На то он и термостат, чтобы регулировать и ему похрену, какой температуры будет поступать антифриз из радиатора.