Цитата:
|
Тогда непонятно что с нынешней вестой - в конце 21 начало 22 фл, а уже в 23 новый бомж+ класс который типа лучше весты
|
Да также как с приорой было. Тогда тоже вышел новый бомж-класс, который позиционировался ниже приоры, хотя был вместительнее и современней.
Замена классики, все дела.
Несколько лет они выпускались параллельно, приоре даже нарисовали новый годный салон в 2014.
Но это не помогло, и постепенно спрос на приору падал - в том же 2014 (до весты еще год) нового бомж-класса продали в 4+ раза больше, чем приор.
Когда спрос совсем сошел на нет к 2018 году - приору сняли.
А бомж-класс - до сих пор еще на первом месте по продажам )
Цитата:
в лоукосте остается гранта2 (на новой платформе) седан + универсал(кросс) с вазовскими коробками и движками.
учитывая предпологаемые размеры логана3 гранта2 будет обчень большим автомобилем но урезана опционально
чуть выше 3х моделей гранты будет стоят логан (вот тока чей - дачии или рено???) более опционально богатый и с более продвинутыми силовыми агрегатами
по кроссам
внизу будет нива2 на новой платформе и уберет неактуальным хрей
вверху будет нива-"бикстер"??? с 5/7 местами - которая и станет тем самым Ц-кроссом и уберет уже не актуальны ларгус.
|
Всё так, но насчет ларгуса я сомневаюсь - его в коммерческом сегменте заменять пока нечем (ну не С-классом точно), да и он вот только что обновился. Так что выпускать будут до упора.
Были упоминания некоего нового вэна у дачии - заменят разве что им, но сильно потом )